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本文目录一览：

• 1、200km/h正面撞墙,他是怎么活下来的?
• 2、当今最有名的f1赛车手
• 3、玩F1赛车的,死过人吗?
• 4、罗伯特·库比卡的严重事故
• 5、FI最后一站发生什么状况了怎么年度总冠军不是阿龙索

200km/h正面撞墙,他是怎么活下来的?

1、具体来说说单体壳有多牛逼，2007年的加拿大站，宝马车手库比卡在发夹弯发生严重车祸，赛车高速撞向水泥墙，并在空中连续翻转几周。等赛车停下来，残骸基本上已经看不出这是辆车了，这种撞击力度发生在民用车上基本就GG了。但库比卡只是轻轻的扭伤了脚踝，就和你打篮球扭伤差不多。。

2、两个原因：其一，你追求的结果是人会不会有事，而影响人会不会有事的因素主要取决于压强，车底盘拍在地上和车头撞在地上压强自然不一样（并且底盘还有减震系统），就像你用同样力道，手指杵在桌子上和手掌拍在桌子上感觉不一样道理相同。

3、从20楼跳下来，95%是死亡，4%是重伤，1%是奇迹。从20搂跳下来，不仅很大可能会压坏东西，尸体的零碎部件和血迹还可能影响市容，另外对未满十八岁的未成年人与心脏不好的人也有一定影响，最后最恐怖的是，将会在很大程度上堵塞交通，引起城市交通紧张。

当今最有名的f1赛车手

目前F1赛车手的世界排名如下： 迈-舒马赫，效力于法拉利车队。 巴里切罗，同样效力于法拉利车队。 巴顿，效力于BAR车队。 阿隆索，效力于雷诺车队。 蒙托亚，效力于威廉姆斯车队。 特鲁利，效力于雷诺车队。 雷科南，效力于迈凯轮车队。 佐藤琢磨，效力于BAR车队。

迈克尔·舒马赫 被广泛认为是 F1 史上最伟大的车手，舒马赫在他的职业生涯中赢得了七次世界冠军头衔，并且两次荣获劳伦斯最佳男运动员奖。 艾尔顿·塞纳 这位巴西车手以其卓越的驾驶技巧和三个世界冠军头衔而闻名。

德国的塞巴斯蒂安·维特尔和马克·韦伯代表红牛车队，西班牙的费尔南多·阿隆索和巴西的菲利普·马萨代表法拉利车队，英国的简森·巴顿和路易斯·汉密尔顿代表迈凯轮车队，还有芬兰的吉米·莱科宁和法国的罗曼·格罗斯让代表莲花车队等。

被称为F1之王的舒马赫，上次退役时是从哪个车队退役的呢？答案是梅赛德斯奔驰车队。舒马赫是一位现代最伟大的F1车手之一，在他前16年的职业生涯中，几乎刷新了每一项前人所留下的纪录。他出生于1969年1月3日，是一名德国一级方程式赛车手。他的父亲是一名砖匠，同时也是卡丁车场的一个负责人。

玩F1赛车的,死过人吗?

是死过人的。举例如下：1953年：首位世界冠军失控赛车撞死9命1953年F1大奖赛首次在南美洲的阿根廷举办。由于当时观赛的人数实在是过多的原故，造成许多车迷观众都站坐在赛道旁观赛。

事故是不少。但是现代F1已经相当安全了。最后一次有车手在比赛中身亡的事件已经是在16年前的94年圣马力诺大奖赛上的艾尔顿·塞纳。现代F1自从莫斯利就任FIA主席以来，一直拼命强调安全性，并且不惜以此对F1的性能做出了极大的限制。所以我们看F1的历史，最强悍的赛车是80年代涡轮增压+地面效应时代的赛车。

F1事故 于是在上世纪60年代的比利时赛场上，四辆出事故的赛车中三辆是莲花队的。并造成了二死一伤的严重事故。直到上世纪60年代，F1赛车仍然过于追求速度，以至于不断有车手丧生，甚至观看的群众也不能幸免。虽然有车手抗议，上级却对车手说，想安全，你完全可以开慢点。简直是满口胡言。

因为车辆都报废了。可见，在什么时候超车，都要小心驾驶，无论是F1赛事还是普通的驾驶，安全行车，珍爱生命！最严重的那一次是98年，在比利时。当时天上下着雨，能见度就低很多，很多赛车在转弯的时候撞在了一起。据说有十辆车之多，其中就包括车神舒马赫的。

会，最近一次工作人员殒命是在2001 澳大利亚大奖赛，英美车队的维伦纽夫后轮胎因撞击后脱落砸中了某个不幸的工作人员，随即丧命。车手则是94年的伊莫拉正赛时撞墙的塞纳。另外各房车赛，低级别方程式近年也是有各项案例，暂且不表，默哀。问题中所说的：“赛道好到什么程度”也只是安全保护的一个因素。

他的过人之处不在于技术，而在于他的勇气和智慧。斯图尔特参加F1时，恰好是事故频发阶段，人们总将F1大赛与死神联系在一起。可是，斯图尔特却获得了3次车手总冠军。他在事业处于最高峰时离开了F1跑道。其后，斯图尔特开始不遗余力地为车手的安全奔走。当今F1赛车的不少安全防护措施都是斯图尔特提出来的。

罗伯特·库比卡的严重事故

年2月初，参加Ronde di Andora拉力赛的F1车手罗伯特·库比卡遭遇了严重车祸，多处骨折。而他的领航员雅各布·戈博之后解释了车祸的详情。在意大利的医院里接受重症监护治疗，等身体条件允许了他还将接受第二次手术。

月6日，F1莲花-雷诺车队的波兰车手罗伯特-库比卡在意大利安多拉拉力赛（Rally Ronde di Andora）中遭遇严重事故。据报道，他在比赛中失控撞上防护墙，导致伤势可能较为严重，目前已被紧急送往圣卡罗娜医院。

年加拿大大奖赛，罗伯特·库比卡发生了一次相当恐怖的事故，比赛第27圈库比卡撞车，转播画面切到时赛车撞得仅剩下单体壳座舱。事后数据显示库比卡当时以300.13公里/小时的时速撞墙，而库比卡幸运的只是扭伤了脚踝，在缺席一站之后便回归赛场。

宝马F1车手罗伯特-库比卡在蒙特利尔逃过一劫！波兰人在前天的比赛中遭遇了一起极其严重的撞车事故，但最终仅仅是扭伤右脚踝而已，昨天早上就已经出院。他希望，自己能参加本周末的美国大奖赛。“正如你看到的，我的状况相当好。如果医生说OK，你比赛没问题的话，我想去印第安纳波利斯。

年，塞巴斯蒂安·维特尔在F1赛车领域初露锋芒。在罗伯特·库比卡遭遇严重撞车事故后，他替代库比卡参加美国大奖赛，并以第八名完赛，成为F1历史上最年轻的获得积分的车手。同年，他加盟红牛车队，并在多个比赛中展现出强大的竞争力，最终在2010赛季夺得F1车手总冠军。

年，当宝马正式车手罗伯特·库比卡在加拿大站遭遇了严重的撞车事故后，维特尔代替他出战美国大奖赛，他从第七位发车，最终以第八名完赛。维特尔拿到了他F1大奖赛的第一分，并且成为F1历史上最年轻的获得积分的车手（19岁零349天）。

FI最后一站发生什么状况了怎么年度总冠军不是阿龙索

1、具体情况是这样：发车的时候阿隆索被巴顿超越，掉到第四，但是以这个成绩，阿隆索依然可以总冠军。

2、最后一圈没有任何意外，法拉利芬兰车手莱科宁顺利通过终点赢得巴西大奖赛胜利，并获得车手世界冠军。赛前最大热门汉密尔顿本站比赛仅名列第七，屈居年度亚军。卫冕世界冠军阿隆索获得本站季军，并成为年度季军。至此，2007年F1世锦赛大幕落下。

3、阿隆索第一 但舒马赫最后一场没有退赛，而是在赛车出现问题的情况下仍旧疯狂追至第四名，只是在倒数第二站日本站上由于爆缸退出比赛。

4、几分钟后，站在巴西站冠军领奖台上的马萨终展笑颜，在自己的主场，在所有支持他的父老乡亲面前，他做到了自己所能做的一切，释怀只是时间问题。另一边厢，23岁的刘易斯成了那个最幸福的人，F1有史以来最年轻的世界冠军，继达蒙-希尔之后又一位英国籍车手总冠军，毫无疑问，今夜，他是最后、最大的赢家。

5、车队技师在变，车队领导层也在变化，2007年的法拉利势必要脱胎换骨。主梁被替换，基础开始松动，这个庞大的红色王朝已经开始摇摇欲坠。 七次车手总冠军，还有超过二十项的个人纪录，在圣保罗的最后一战后，舒马赫的这些光辉战绩都成为了历史，而长期以舒马赫作为车队灵魂的法拉利也将由此发生“地震”。

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